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南京——杭州高速宜兴段桥梁液压顶升工作平台

发布时间:2016-03-20  发布者:鼎恒液压机械

南京——杭州高速宜兴段桥梁液压顶升工作平台
  1、在承台上搭设支架
  充分利用桥墩具有承台的构造特点,在需要液压顶升的桥墩承台上搭设支架,在支架顶面设置液压顶升平台。
  (1)优点
  ①该桥墩台处均设置了承台,可直接利用该承台作为支架的基础,因此避免了支架基础不均匀沉降现象;
  ②采用支架搭设支撑千斤顶,则千斤顶的数量、尺寸可根据现场空间位置以及支反力大小灵活选择,不受墩柱顶面尺寸及净空的影响。
  (2)缺点
  ①支架搭设高度在8~10m之间,对支架的刚度和强度要求较高,并且37#和38#墩位于河道中,增加了施工难度;
  ②支架搭设费用较高;
  ③因支架需要预压,受空间的限制,预压效果难以达到要求;
  ④为确保同一墩台上的各支点液压顶升蒋梁粒移量同步,现场实施难度较大;
  ⑤由于受到承台的尺寸及空间位置、中横梁(1.8m)环口端横梁(1.2m)境度限制,千斤顶及临时支撑支点布设范围受限制。
  2、在墩顶设置钢抱箍支撑平台
  在墩柱顶面设置临时抱箍支撑,将抱箍顶面一部分支撑于柱顶除垫石之外的部分,由该支撑和柱顶组成反力架工作平台。
  (1)优点
  ①液压顶升平台的强度和刚度可以很好实现;
  ②千斤顶支反力传力路径较短,由此可以避免液压顶升平台出现较大的压缩量,同时也利于实现同一墩台上各支点顶升蒋梁拉移同步;
  ③不存在顶升平台基础沉降问题。
  (2)缺点
  ①墩柱顶面局部承压,可能会出现劈裂现象,需要采取措施加强;
  ②由于受到墩柱顶与梁底间净距、抱箍平面尺寸限制,对顶升所采用的千斤顶尺寸、顶升力和顶升量程有较高的要求;
  ③考虑到墩柱顶部有系梁以及墩柱形状等构造特点,不能直接在墩柱顶部设置成环的抱箍支撑,需要采取措施对系梁进行改造,以满足抱箍设置要求。
  3、在系梁顶面设置支撑平台
  根据桥墩顶部有系梁的特点,本次液压顶升可充分利用该构造特点,将千斤顶放置在系梁(宽100cm)与柱顶相接处及临近部位。由系梁顶面及墩柱顶面除垫石以外部分构成顶升工作平台。
  (1)优点
  ①不需要在墩柱顶面采取复杂的措施以构建顶升支撑平台,充分利用墩柱和系梁的构造特点即可实现顶升平台和条件;
  ②系梁宽100cm,加上墩柱顶面可利用的面积,有足够的空间放置千斤顶;
  ③液压顶升过程中仅有墩柱存在局部的压缩量,液压顶升支撑平台不会出现其他变形,有利于同一墩台上各支点在液压顶升过程中位移或变形同步;
  ④千斤顶可置于中端磺梁下面,不会出现直接顶升底板的现象。
  (2)缺点
  ①需要采取措施对系梁进行加固,同时在系梁底部与墩柱交接处做承托,保证在顶升梁体过程中构件不出现剪切破坏;
国产人碰人摸人爱免费视频   ②液压顶升支点的合力位置不在支座中心,墩柱和横梁的内力可能会出现较大变化,因此须考虑该变化所带来的不利影响。

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